Prednosti i mane električnog romobila: kako izbjeći ozljede
Piše: Tonka Mikac · 16. kolovoza 2026.
Električni romobili su praktični i zabavni, ali ozljede na električnom romobilu mogu biti ozbiljne, posebno pri padu pri većoj brzini. Za električne romobile nije potrebna vozačka dozvola, lako ih je sklopiti i, kad zatreba, preko nečega ih ponijeti, negdje unijeti.
S druge strane, oni nisu igračka. Baš zato što za njih nije potrebno položiti vozački ispit vozi ih puno ljudi bez ikakvih prometnih znanja. Zato su česte i nesreće, a ozljede do kojih dolazi pri padu s e-romobila nisu bezazlene.
Problem je što se na romobilu 25 km/h možda ne čini jako brzo. Ali kad kotač zapne za rupu, rubnik ili tračnicu, tih 25 km/h odjednom postane poprilično brzo. Električni romobil ima male kotače i manje je stabilan od bicikla. Kad naglo zakočimo, lako možemo završiti preko upravljača.
Kod pada instinktivno ispružimo ruke. Zato su među najčešćim ozljedama prijelomi podlaktice i ručnog zgloba, ozljede šake, ali i glave i lica. Prof. prim. dr. sc. Roman Pavić za Reviju HAK kaže: „Uvjerljivo najčešće ozljede prilikom pada s električnih romobila i bicikla su prijelomi palčane kosti (radius) i lakatne kosti (ulna).“
Zvuči dosta manje zabavno od same vožnje, zar ne?
Kaciga nije modni dodatak
Ako voziš e-romobil, kaciga je obvezna. I to za sve, bez obzira na dob. Nije baš najuzbudljiviji dio opreme, ali puno je bolja opcija od ozljede glave. HAK navodi da kaciga smanjuje rizik ozbiljnih traumatskih ozljeda mozga te prijeloma lubanje i kostiju lica.
Zašto je kaciga važna
„Kacigu nose svi koji su odgovorni prvenstveno prema sebi, da bi to mogli biti i prema drugima.“
Ključ za prometnu samostalnost, Prometna abeceda
U knjizi Ključ za prometnu samostalnost to je rečeno dosta jednostavno: „Kacigu nose svi koji su odgovorni prvenstveno prema sebi, da bi to mogli biti i prema drugima.“
Kaciga nema veze s tim izgledaš li cool. Puno je manje cool završiti na hitnoj jer ti se nije dalo staviti kacigu na glavu.
Postoje pravila, iako nema vozačkog ispita
Po Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, u Hrvatskoj e-romobil ne smije samostalno voziti osoba mlađa od 14 godina. Najveća dopuštena brzina je 25 km/h, na romobilu smije biti samo jedna osoba, a slušalice ne smiješ imati u oba uha. Mobitel također ostavi u džepu ili ruksaku dok voziš.
Ako postoji biciklistička staza ili traka, voziš njome. Ako je nema, smiješ se kretati površinama za pješake i zonama smirenog prometa, ali tada moraš paziti na ljude oko sebe. Pješak na nogostupu nije prepreka koju treba zaobići u slalomu. On tamo ima svoje mjesto jednako kao što ga ti imaš na biciklističkoj stazi. I još nešto: cesta nije mjesto za pokazivanje trikova, vožnju bez ruku ili dokazivanje ekipi koliko dobro voziš.
Električni romobil stvarno može biti super način da dođeš do škole, treninga ili prijatelja. Samo ga treba voziti kao prijevozno sredstvo, a ne kao igračku. Najbolja vožnja nije ona zbog koje svi gledaju za tobom. Najbolja je ona nakon koje romobil spremiš, skineš kacigu i nastaviš svoj dan kao da se ništa posebno nije dogodilo.