Prvi put za volanom simulatora: auto mi se triput ugasio, a onda sam izletjela s ceste!
Piše: Kiara Mikulčić Kralj · 13. studenog 2026.
Približava mi se vrijeme za upis u autoškolu. Moglo bi se reći da sam već u niskom startu. U veljači ću napuniti 17 i pol godina i ispuniti zakonski uvjet za početak osposobljavanja za B kategoriju. Jedva čekam!
Dosad još nikada nisam vozila automobil. Čak ni na nekom praznom parkiralištu. Nisam ni pokušala. Čekam svojih 17 i pol godina. Dok sam s roditeljima pretraživala ponude različitih autoškola u Zagrebu, primijetila sam da autoškola Autokluba Končar ima simulator vožnje. Zanimljivo! Na njemu se mogu isprobati situacije koje nalikuju stvarnoj vožnji, ali bez opasnosti za druge sudionike u prometu. Odlučila sam ga isprobati. Da vidim kako bi mi išlo kad prvi put sjednem za volan.
Ručni mjenjač ili automatik? Ja sam već odlučila!
AK Končar ima 80 godina dugu tradiciju, a njihov instruktor vožnje Dario Gibač bio je jako strpljiv i sve mi je objasnio. Simulator ima ručni mjenjač, što mi je bilo savršeno jer sam već odlučila da ću u autoškoli učiti voziti automobil s ručnim mjenjačem. To mi se čini puno boljim izborom od automatika, iako je sve više automobila s automatskim mjenjačem. Mnogi budući vozači razmišljaju o tome da bi bilo jednostavnije učiti na automatiku. Ali ja mislim drukčije. Ako vozački ispit B kategorije položim na automobilu s automatskim mjenjačem, moja vozačka dozvola bit će ograničena na takve automobile. Položim li na ručnom mjenjaču, moći ću voziti i automobile s ručnim i one s automatskim mjenjačem. Zašto bih se odmah na početku ograničavala?
Ali nije to jedini razlog. Ručni mjenjač jednostavno mi djeluje zanimljivije, u vozačkom smislu. Znam da je zahtjevniji, ali baš zato želim naučiti voziti s njim. Po meni je bolje prvo naučiti nešto zahtjevnije, a onda se kasnije, ako želim, lako prebaciti na automatik.
Tri puta mi se ugasio automobil. I što sad?
Ako vas brine kako ćete svladati ručni mjenjač, moje prvo iskustvo sa simulatora vožnje bilo je odlično! U samo nekoliko minuta počela sam shvaćati kako zajedno funkcioniraju ručni mjenjač i kuplung. Odnosno, kvačilo, kako se pravilno kaže.
Kažu da se gotovo svakome automobil nekoliko puta ugasi dok ne nauči uskladiti kvačilo i gas. Meni se na simulatoru ugasio tri puta. Da, i to se događa na simulatoru, baš kao u pravom automobilu. I zapravo mi je bilo drago što sam mogla pogriješiti, a da se zbog toga ne moram uzrujavati.
Kad sjednete u sjedalo simulatora, najprije ga trebate podesiti tako da nogom možete pravilno pritiskati kvačilo, a rukama lagano okretati upravljač. Zatim okrenete ključ i pokrenete motor. Sve izgleda kao u pravom automobilu. Kroz virtualne prozore vidite cestu, nogostup, kuće, druge automobile…
Malo sam driftala… Ne pokušavajte to na pravoj cesti!
Moram priznati da mi se simulator jako svidio. Bilo mi je baš zabavno, kao da igram neku superrealističnu videoigru. Ravni dio ceste bio mi je fora jer sam na njemu mogla malo brže voziti. Zavoji su mi bili još zanimljiviji jer sam se osjećala kao da sam na utrkama. Čak sam i pokušala driftati! Dobro, znam… Ništa od toga nije bilo baš po prometnim propisima. Ali računajte da još nisam u autoškoli, zabavljala sam se. Nemojte ništa od toga pokušavati na pravoj cesti. Ondje nema mjesta za utrkivanje, driftanje ni namjerno riskiranje.
Uostalom, simulator mi je vrlo brzo pokazao što se može dogoditi kada pretjerate s brzinom i izgubite kontrolu. U jednom trenutku automobil se okrenuo, a zatim sam izletjela s ceste! Srećom, sve se dogodilo na simulatoru. U stvarnom prometu takva bi pogreška mogla imati ozbiljne posljedice. I upravo mi je to bilo jedno od najvažnijih iskustava. Simulator jest zabavan, ali mi je pokazao i koliko brzo situacija može izmaknuti kontroli.
Upoznavanje prije prvog sata vožnje
Mislim da je simulator odličan način za upoznavanje osnovnih komandi automobila prije prvog pravog sata vožnje. Možete isprobati kako rade kvačilo, gas, kočnica i mjenjač, pogriješiti, pokušati ponovno i pritom se osjećati opuštenije. Simulator ne može zamijeniti stvarnu vožnju s instruktorom, ali može biti dobar prvi korak. Znam da nemaju sve autoškole simulator. Mnogi polaznici svoja prva praktična iskustva stječu na prometnom vježbalištu, odnosno poligonu. I taj dio bit će mi zanimljiv. AK Končar ima i vlastiti prometni poligon, a ja jedva čekam vidjeti kako će mi ići upravljanje pravim automobilom. No prije toga čekaju me prometni propisi i sigurnosna pravila, a zatim i ispit iz tog predmeta.
Svatko može naučiti voziti. Samo treba imati volju.
“Svatko može naučiti voziti, svatko može položiti bilo koju kategotiju, samo mora to htjeti”. To mi je u autoškoli AK Končar rekao predavač prometnih propisa i pravila Dario Gibač. Svatko može. Ne treba unaprijed misliti da je vožnja preteška ili da nešto nećemo moći naučiti. Samo se treba potruditi. Treba imati volju naučiti.